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QUELLE ISSUE POUR LES TRAVAUX DU TRAMWAY DE LA CAPITALE DU DAHRA ? : Les déclarations du P.D.G de Métro d’Alger laissent planer le doute !

Le retrait de la société espagnole ‘’Isolux Corsàn’’ qui était chargée de la réalisation du tramway de Mostaganem pour cause de faillite, continue de faire couler beaucoup d’encre. En effet, Mise en grande difficulté financière, selon nos sources, notamment suite à une amende de l’ordre de 117 millions de dollars infligée par le Gouvernement de Bolivie, Isolux Corsàn, pour respirer mieux, a mis en branle, en avril 2017, ‘’ l’astuce des malhonnêtes’’, à savoir la procédure de faillite pour échapper à toute contrainte ou obligation de paiement.Cette mise en scène a coûté à l’Algérie des pertes considérables tant sur le plan financier que sur celui des délais d’exécution, puisque la société espagnole n’avait pas uniquement en charge le tramway de Mostaganem, mais aussi de Constantine, Ouargla et Sétif. Pour le tramway de Sidi Bel-Abbes ce sont les Turcs qui s’en sont chargés et l’inauguration expérimentale aura lieu officiellement le 04 Juillet 2017 à la grande satisfaction des Belabesiens.Si pour les chantiers des wilayas de Constantine, Sétif et Ouargla, les choses semblent aller dans le bon sens, du fait que la société espagnole qui a plié bagages pour rentrer chez elle, c’est Cosider qui a été retenue pour prendre le relais et achever les travaux pour ces trois projets. Mais celui de Mostaganem, ne figure malheureusement pas, dans cet agenda, et la situation est plus compliquée! Cette information vient des déclarations du Président Directeur Général de Métro d’Alger (EMA) Omar Hadbi, lors de la visite de travail qu’il a effectuée jeudi dernier au chantier d’extension du tramway dans la wilaya de Constantine. Interpellé par la presse, M. Hadbi a été très clair sur le calendrier des livraisons des projets en cours de réalisation. Il a affirmé que ces projets vont connaitre des retards inévitables. Le krach de la société espagnole Isolux Corsàn a tout chamboulé au passage et il est extrêmement difficile de parler aujourd’hui de livraison en bloc. Cette option est à la révision et ce sera des livraisons partielles, c’est-à-dire par tronçon. Ce qu’il faut relever dans les déclarations du Président Directeur Général de Métro d’Alger, c’est la non programmation ou la non prise en charge des travaux du tramway de Mostaganem par Cosider comme c’est la cas pour ceux de Constantine, Ouargla et Sétif, pour des raisons plus compliquées selon le même responsable, sans aller pour autant dans les détails. En précisant toutefois, que des études sont en train de se faire pour relancer le projet. Des propos pessimistes, c’est très clair. Dans nos éditions des 02 et 20 mai 2017, nous avions rapporté des informations ayant pour objet le départ des espagnols avec pour cause essentielle, la faillite de la société Isolux Corsàn, sans pour autant aller dans le cœur du problème, faute d’éléments fiables. Mais soucieux de l’importance stratégique que revêt ce projet pour Mostaganem, nous avons estimé d’informer les citoyens, premiers concernés par le problème, de toute nouvelle information qui pourrait les mettre au parfum des dernières décisions concernant le projet. Aussi, est-il utile de souligner, les efforts consentis par les autorités de la wilaya pour relancer le projet dans les meilleurs délais possibles. Une tâche pas du tout aisée avec les mesures d’austérité mises en avant. Le mission est rude et risque de ne pas aboutir de sitôt. Pour rappel, le tramway, de Sidi Belabbes sera mis en exploitation le 04 juillet prochain, celui de Ouargla en novembre de cette année et Sétif vers avril 2018, sauf pour Mostaganem, aucun calendrier n’a été retenu, tenant compte de la complexité de la situation, selon le Président Directeur Général de Métro d’Alger (EMA).

Sidi Bel Abbès

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